| 发布日期 | 起运港-目的港 | 船公司-中转港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口费用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11月22日 2024年 |
到拉各斯海运费 lagos |
船公司：- 中 转：- |
船期：- 航程：- |
电询 | 电询 | 电询 | |
| 12月18日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：32天 |
$1900 | $2800 | $2800 | 运费详情 |
| 10月26日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1900 | $2800 | $2800 | 运费详情 |
| 09月05日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：ONE 中 转：DIR |
船期：周6 航程：30天 |
$2499 | $3199 | $3199 | 运费详情 |
| 08月17日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：ONE 中 转：SINGAPORE |
船期：周1 航程：32天 |
$2494 | $3194 | $3194 | 运费详情 |
| 07月03日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1937 | $2887 | $2887 | 运费详情 |
| 06月25日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：37天 |
$1938 | $2888 | $2888 | 运费详情 |
| 05月06日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：ONE 中 转：SINGAPORE |
船期：周1 航程：30天 |
$2486 | $3186 | $3186 | 运费详情 |
| 04月06日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1335 | $1685 | $1685 | 运费详情 |
| 03月25日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：HPL 中 转：TANGIER |
船期：周6 航程：42天 |
$1887 | $2637 | $2637 | 运费详情 |
| 03月15日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：ONE 中 转：DIR |
船期：周6 航程：32天 |
$2291 | $2741 | $2741 | 运费详情 |
| 02月12日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：ONE 中 转：DIR |
船期：周6 航程：30天 |
$2285 | $2735 | $2735 | 运费详情 |
| 02月07日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：32天 |
$1330 | $1680 | $1680 | 运费详情 |
| 01月11日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：37天 |
$1386 | $1786 | $1786 | 运费详情 |
| 01月03日 2020年 |
广州到拉各斯海运费 guangzhou-lagos |
船公司：CMA 中 转：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1384 | $1784 | $1784 | 运费详情 |
尼日利亚英文：Nigeria
尼日利亚联邦共和国（英语：Federal Republic of Nigeria），简称尼日利亚，是西非国家，位于非洲的几内亚湾西岸顶点，邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方与乍得接壤一小段国界，正东则是喀麦隆。尼日利亚是全非洲人口最多的国家，全世界人口第七多的国家，全世界以黑人为主体的国家中人口最多的国家。
尼日利亚西接贝宁，东临乍得及喀麦隆，北抵尼日尔。南部是几内亚湾。尼日利亚北部有阿达马瓦高原、曼比拉高原、乔斯高原和奥布杜高原等，南部主要是尼日尔河下游冲积平原，东南边境多山，沿海多沙洲、沼泽和潟湖。主要的河流有尼日尔河和贝努埃河。尼日利亚的首都原本为西南沿海的海港城市拉各斯，1991年12月迁都至地理位置位居全国国土正中央的阿布贾。尼日利亚拥有250多个民族，但最有影响的是豪萨-富拉尼、约鲁巴、伊博三个部族。
尼日利亚过去赚取外汇的主要行业是农业。尼日利亚在过去一度是世界上最大的落花生、可可和棕榈油出口国以及椰子、柑橘类水果、玉米、御谷、木薯、山药和甘蔗的重要生产国。尼日利亚有很多还未被大规模开发的矿物资源，包括天然气、煤、矾土、钽铁矿、黄金、铁矿石、石灰石、锡、铌、石墨和锌。尽管这些自然资源有很大的储量，但该国的采掘工业还处于初级阶段。尼日利亚的制造业包括皮革制造和纺织业（集中在Kano、Abeokuta、Onitsha和拉各斯），汽车制造（比如法国汽车制造商标志和英国卡车制造商Bedford，现在是通用汽车的一个子公司），T恤、塑料制造和食品加工业。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到莱昂leon海运费 | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海运费 | 1970 | 2010 | 27 |
| 厦门到达曼dammam海运费 | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海运费 | 700 | 1310 | 9 |
| 广州到泗水(苏腊巴亚)surabaya海运费 | 770 | 1510 | 6 |
| 宁波到纳维根特斯navegantes海运费 | 6524 | 6894 | 35 |
| 宁波到三宝垄semarang海运费 | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海运费 | 1400 | 1720 | 22 |
| 厦门到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海运费 | 540 | 1150 | 6 |
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青岛到拉巴斯la paz海运费 | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海运费 | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到台湾桃园taoyuan海运费 | 340 | 750 | 6 |
| 大连到乔治敦georgetown,gy海运费 | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | 3454 | 4784 | 21 |
| 大连到蒙特雷monterrey海运费 | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到槟城penang海运费 | 1675 | 2155 | 23 |
| 青岛到卡斯特里castries海运费 | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海运费 | 5751 | 5911 | 34 |
| 大连到拉萨罗卡德纳斯lazaro cardenas海运费 | 3654 | 4754 | 27 |
