| 发布日期 | 起运港-目的港 | 船公司-中转港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口费用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 2024年 |
到小樽海运费 otaru |
船公司：- 中 转：- |
船期：- 航程：- |
电询 | 电询 | 电询 | |
| 09月29日 2020年 |
上海到小樽海运费 shanghai-otaru |
船公司：KAMBARA 中 转：直达 |
船期：周5 航程：7天 |
$489 | $839 | $889 | 运费详情 |
| 04月11日 2020年 |
上海到小樽海运费 shanghai-otaru |
船公司：KAMBARA 中 转：直达 |
船期：周5 航程：7天 |
$497 | $847 | $897 | 运费详情 |
| 03月17日 2020年 |
上海到小樽海运费 shanghai-otaru |
船公司：KAMBARA 中 转：直达 |
船期：周5 航程：7天 |
$486 | $836 | $886 | 运费详情 |
小樽英文：otaru
日本商港。位于北海道西岸石狩湾西南，港市之东，临日本海。港外，海路东距石狩港22海里，北距留萌港48海里，距稚内港148海里，南距岩内港71海里，濑棚港107海里，江差港147海里，秋田港280海里，新朗港375海里，西南至釜山港765海里；港区位于在高岛半岛东侧向西凹入的小湾内，有南北防波堤保护，湾内有许多突堤东伸，自南而北有： KATSUNAI突堤，该突堤长边在外，有3个泊位，总长700米，前沿水深10－12米，可靠泊3艘万吨级以上船舶，其东南沿伸240米，为墩式码头，水深达10米，也是万吨级以上泊位；西北端长430米，有两个水深9－10米泊位，均为万吨级码头。 中央突堤，两侧各长313和380米，水深7.5－10.0米，各可停靠3000吨级和万吨级船只，顶端260米，也是万吨级泊位。 一号突堤，两侧各长339米和239米，水深9－10米，南侧长可停靠6000和万吨级船只各一艘，而北侧仅能停靠两艘6000吨级船只；顶端仅长127米，水深也只能停靠6000吨级。 二号突堤，两侧各长293米，顶端长126米，水深9米，均为5000吨级泊位。 三号突堤，两侧分别长343米和361米，水深9米以上，各可停靠两艘万吨级船只，顶端仅127米，只能停靠5000吨级船。全港20多个中级以上泊位，为北海道西北岸最大海港。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到莱昂leon海运费 | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海运费 | 1970 | 2010 | 27 |
| 厦门到达曼dammam海运费 | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海运费 | 700 | 1310 | 9 |
| 广州到泗水(苏腊巴亚)surabaya海运费 | 770 | 1510 | 6 |
| 宁波到纳维根特斯navegantes海运费 | 6524 | 6894 | 35 |
| 宁波到三宝垄semarang海运费 | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海运费 | 1400 | 1720 | 22 |
| 厦门到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海运费 | 540 | 1150 | 6 |
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青岛到拉巴斯la paz海运费 | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海运费 | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到台湾桃园taoyuan海运费 | 340 | 750 | 6 |
| 大连到乔治敦georgetown,gy海运费 | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜达拉哈拉guadalajara海运费 | 3454 | 4784 | 21 |
| 大连到蒙特雷monterrey海运费 | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到槟城penang海运费 | 1675 | 2155 | 23 |
| 青岛到卡斯特里castries海运费 | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海运费 | 5751 | 5911 | 34 |
| 大连到拉萨罗卡德纳斯lazaro cardenas海运费 | 3654 | 4754 | 27 |
